EM Christen Husky A1, SPW 2690 mm

nicht bestellbar




Das Original:

Obwohl die Christen Husky der Piper PA 18 sehr ähnlich sieht, begann die Entwicklung dieses Musters erst 1985. Also rund 50 Jahre nach der Piper. Der Erstflug des Prototyps erfolgte 1986. Der Rumpf des Flugzeugs besteht aus einem bespannten Stahlrohrgerüst. Bei den Flügeln ist der Nasenkasten bis zum Holm in Ganzmetallbauweise mit Blechbeplankung ausgeführt. Die optimale Sicht aus der großzügig verglasten Kabine ist für die Einsatzzwecke der Husky – vor allem Beobachtungs- und Patrouillenflüge – ein wichtiger Entwicklungspunkt gewesen. Die Maschine hat ein geringes Fluggewicht und eine hohe Leistung, da sie mit einem 135 kW (180 PS) starken Vierzylinder-Boxer-Motor O-360 von Textron-Lycoming ausgestattet ist. Dieses hohe Leistungs-Gewichts-Verhältnis und die mit 17 m² recht große Flügelfläche ergeben eine optimale Kurzstart- und Landefähigkeit. Es gibt auch Versionen mit Schwimmern oder Schneekufen sowie hydraulisch einziehbaren Skis. Die Husky kann auch mit einer Schleppkupplung für den Banner- oder Segelflugzeugschlepp ausgerüstet werden.

Das Modell:

Das Ziel unserer Entwicklung war es einen Bausatz zu einem erschwinglichen Preis anzubieten um der wachsenden Nachfrage nach Bausatzmodellen Rechnung zu tragen. Um den Aufwand in Grenzen zu halten wird ein weiß eingefärbter GFK-Rumpf, GFK-Motorhaube, GFK-Randbogen und GFK-Cockpittür geliefert. Die Tragflächen und Leitwerke werden aus Balsa und Sperrholz aufgebaut. Der Aufbau der Tragflächen ist sehr einfach, da der Aufbau auf einer Art Helling erfolgt. Die passgenauen CNC gefrästen Holzteile erleichtern den Aufbau zudem. Das Modell kann als einfaches Alltagsmodell oder aber als vollwertiges Scale Modell aufgebaut werden. Unser Vorführmodell wurde noch vom Vater des Firmenchefs (Manfred Engel) für Wettbewerbe aufgebaut. Die Flugeigenschaften sind als sehr gut und vor allem ausgewogen und gutmütig zu bezeichnen.

Bausatzinhalt:

GFK-Rumpf, GFK-Motorhaube, GFK-Randbogen, GFK-Cockpittür, alle Holzteile für Tragflächen und Leitwerke, GFK Fahrwerk, Heckfahrwerk, Kabinenverglasung, Kleineteilesatz, Bauanleitung, Zeichnungen.

Technische Daten:

  • Spannweite: 2690mm
  • Länge: 1708mm
  • Motor: Verbrenner ab 35 ccm oder Elektro
  • Gewicht: ab 8,5 Kg

Empfohlenes Zubehör:

  • Stromversorgung: PMS base, PMS big oder big bus
  • Servos: Schleppkupplung (1x HD-Power R20), SR (1 x HD-Power R20), HR (1x HD-Power Storm 3), QR (2x HD-Power R20), Landeklappen (2x HD-Power R20), Gas (1 x HD-Power R20)

Antrieb:

  • EM-64-80-180 mit Master Meason 130 und 12S

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